在安徽蚌埠，一場物流行業(yè)的變革正悄然重塑著內(nèi)陸城市的開放格局。安徽翼駿物流調(diào)度中心內(nèi)，大屏上實時滾動的貨運軌跡顯示，一批工程機械配件正通過中亞線路向哈薩克斯坦疾馳。這條比海運節(jié)省近20天的運輸通道，是蚌埠國際道路運輸網(wǎng)絡(luò)中的一條重要支線。自"十四五"規(guī)劃實施以來，這座皖北城市通過構(gòu)建"公鐵水空"立體交通體系，推動物流產(chǎn)業(yè)向高效、綠色、智能方向轉(zhuǎn)型升級，讓"蚌埠貨"的足跡從全國延伸至全球。

市交通運輸局通過數(shù)字化手段重構(gòu)貨運生態(tài)，打造出"平臺+運力"的創(chuàng)新模式。整合社會貨運車輛26萬輛、駕駛員28萬人形成的智能調(diào)度網(wǎng)絡(luò)，不僅將空駛率降低至行業(yè)領(lǐng)先水平，更使中小企業(yè)物流成本平均下降15%。這一改革成果成為全省網(wǎng)絡(luò)貨運數(shù)據(jù)共享的標(biāo)桿，為傳統(tǒng)運輸行業(yè)注入科技動能。在智慧物流園區(qū)，無人驛站與無人車協(xié)同作業(yè)的場景已成為日?！?5個無人驛站、38臺無人車、39條自動化投遞線路構(gòu)成的智能配送網(wǎng)絡(luò)，正重新定義著貨物分撥的效率標(biāo)準(zhǔn)。

產(chǎn)業(yè)升級的浪潮中，科技投入持續(xù)加碼。郵政快遞企業(yè)累計投資2.5億元對分揀中心進行智能化改造，30套高速分揀設(shè)備將處理能力提升至每小時150萬件。這種變革在寄遞環(huán)節(jié)體現(xiàn)得尤為明顯：從傳統(tǒng)人工分揀到AI視覺識別，從固定路線配送到動態(tài)路徑規(guī)劃，技術(shù)革新正推動物流全鏈條效率躍升。在蚌埠國際陸港，滿載日用百貨、生鮮果蔬的集裝箱整裝待發(fā)，這些貨物將通過14家具備國際資質(zhì)的物流企業(yè)，經(jīng)100臺專業(yè)運輸車輛運往中亞、東南亞及歐洲市場。

國際貨運網(wǎng)絡(luò)的拓展彰顯著開放決心。目前蚌埠已形成覆蓋哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等7個國家的跨境運輸通道，通過多式聯(lián)運中轉(zhuǎn)模式，貨物可輻射至周邊20余個國家和地區(qū)。這種"通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)"的布局，使內(nèi)陸城市在區(qū)域貿(mào)易中扮演起關(guān)鍵角色。以中歐班列為例，部分貨物經(jīng)蚌埠集結(jié)后，通過鐵路聯(lián)運直達歐洲腹地，成為對歐貿(mào)易的重要補充力量。

站在"十五五"規(guī)劃的起點，蚌埠正謀劃更深層次的物流變革。通過數(shù)字平臺與開放樞紐的協(xié)同發(fā)展，未來將重點優(yōu)化多式聯(lián)運銜接機制，拓展國際貨運網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。在智慧物流生態(tài)的支撐下，這座曾經(jīng)的內(nèi)陸城市，正以更開放的姿態(tài)融入全球供應(yīng)鏈體系，書寫著"貨通天下"的新篇章。從工程機械配件到生鮮果蔬，從智能調(diào)度系統(tǒng)到無人配送網(wǎng)絡(luò)，蚌埠的物流變革實踐，為內(nèi)陸城市開放發(fā)展提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型樣本。