“加沖低”逆風局!一加Turbo 6系列回歸8G內存,性能談何超標?
號稱游戲體驗完全碾壓同檔Turbo、續航碾壓所有Turbo的一加Turbo 6系列手機,于1月8日晚正式發布。
一加Turbo 6使用第四代驍龍8s講真就別談“性能超標”了,也就和別人家機器半年多前的水平持平,很快就要被友商們的Turbo新款超車。時隔十年后一加再次“加沖低”,Turbo 6系列價格誠意不足,整體產品力也比較將就,又遇上內存漲價的逆風局,前景嚴峻。
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科客網
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科客點評:一加Turbo 6使用第四代驍龍8s講真就別談“性能超標”了,也就和別人家機器半年多前的水平持平,很快就要被友商們的Turbo新款超車。時隔十年后一加再次“加沖低”,Turbo 6系列價格誠意不足,整體產品力也比較將就,又遇上內存漲價的逆風局,前景嚴峻。
號稱游戲體驗完全碾壓同檔Turbo、續航碾壓所有Turbo的一加Turbo 6系列手機,于1月8日晚正式發布。兩款機型Turbo 6與Turbo 6V,首銷限時價分別為2099元起和1699元起。

率先回歸8GB內存,性能機罕見不曬跑分
一加Turbo 6系列擁有更高屏幕刷新率165Hz(僅Turbo 6)、更大電池容量9000毫安時,不過也是更厚更重的Turbo、連超廣角鏡頭也沒有的Turbo、塑料中框和塑料后蓋的Turbo,印象中還是近兩年來首款回歸8GB內存配置的Turbo。

對于一加Turbo 6V使用8GB內存,發布會現場一加中國區總裁李杰只字不提,8GB僅在產品價格PPT上以較小字體顯示。耐人尋味的是,一加法務(深圳市萬普拉斯科技有限公司)還在社交平臺投訴博主報道一加手機8GB內存相關內容,理由是由于內存漲價,一加Turbo 6V使用8GB內存屬于“企業經營正常行為”,“靈活調整產品配置”。

李杰表示,全新一加Turbo系列定位“性能續航超新星”,然而發布會上一加罕見的沒有公布兩款新機的跑分成績。如此反常的背后,實際上是一加Turbo 6系列處理器配置不夠拔尖。Turbo 6使用的第四代驍龍8s,友商早在半年多前就已經用在Turbo機型上,而Turbo 6V搭載的第四代驍龍7s性能明顯更遜色。需要注意的是,這兩款芯片的功耗表現都不算出色,第四代驍龍8s還被不少網友稱為“火龍”,在夏天玩大型游戲時的手機發熱和耗電可能偏大。

鑒于本月還有兩家友商的Turbo系列會推出新品,已經確認會有采用第五代驍龍8芯片以及天璣9500S芯片的產品,友商新機性能規格明顯會超越一加Turbo 6系列。 一加在自己一直引以為豪的性能賽道上,產品的關鍵配置不如競品,講真挺尷尬。
“加沖低”遇上漲價潮,產品定價誠意不足
值得一提的是,一加Turbo 6系列是一加手機時隔十年后,真正意義上再次在國內市場布局1500元-2000元的產品線,意義特殊。2015年推出的一加X手機當時定價僅1499元起,盡管相對便宜,但市場表現遠低于預期,該系列機型只出了一代就沒有后續了。十年后一加再次沖擊低價市場,然而挺不走運的是,當前行業內存價格大漲,產品成本水漲船高。“加沖低”沒能遇上好時機,相反還導致產品定價很難給出足夠誠意,面臨嚴峻挑戰。

為了卡價位,一加Turbo 6系列在保障更大電池容量的前提下,不得已在其他方面有所取舍。比如影像,在近年中端機型中已經不多見的200萬像素黑白攝像頭回歸,超廣角鏡頭也不舍得給。又比如屏幕,所謂“旗艦好屏”,實際上的全局默認峰值亮度只有800尼特,還比不上一些中端機型的屏幕指標。至于塑料中框、8.5毫米機身、215-217克的重量,在主流Turbo機型中已處于劣勢。

一加Turbo 6定價2099元起,256GB版與512GB版差價達到500元。一加Turbo 6V定價1699元起, 12GB內存版本起步價為1899元。一加還表示,以上定價為限時優惠的價格,首銷期結束后不排除會恢復零售價,即在此基礎上加200元。綜合來看,一加兩款新機的價格競爭力一般,雖說主打性能,但處理器在同檔機型中不夠強,也就電池容量暫時有一些優勢,市場表現不容樂觀。尤其是一加Turbo 6V,很多網友認為定價貴。

由于接下來還有至少兩家手機品牌將發布同檔Turbo新機,建議春節前想換新機的朋友不必著急出手,不妨再等等看。添加科客公眾號kekebat,獲取更多精彩資訊。
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