科客點評：實際行動遠比所謂的“巴鐵”靠譜。

　　最近幾天“巴鐵一號”首秀備受各界矚目，出發點是城市治堵的巴鐵雖然給出了看似理想的交通優化解決方案，但接連被媒體曝出各種負面內幕，包括設計師只有小學文化、疑似P2P圈錢、6年來沒做啥實質性工作等等，一時間令其前景堪憂。

　　其實，緩解城市路面交通還有很多方法，周期也不見得需要很長，根據高德地圖最新發布的2016年第二季度交通數據報告，今年廣州市的擁堵排名相比去年同期下降了6位，由第3名下降到第9名，擁堵指數降幅達1.9%。其中又以廣州市的晚高峰擁堵改善最為明顯，擁堵指數從去年的2.29降至2.18，近半年終于暫時摘掉了“最痛苦晚高峰”的帽子。

　　據廣州交警負責人透露，自今年年初廣州交警與高德地圖簽署戰略合作協議以來，探索“互聯網+交通”新方向取得初步進展并不斷深入，在聯合治堵方面成效明顯，在關于擁堵警情的處理時間方面已縮短近1/3，而利用交通大數據合理配置道路資源，重點治理道路通行速度平均提升了1.5倍。

　　隨著近日高德地圖正式入駐廣州交通指揮中心，雙方高度進行數據和資源共享，廣州交警如今可通過高德結合歷史大數據提供的異常擁堵警情快速跟蹤，結合當前警力的位置分布情況，分派就近警員及時到達現場進行疏導，避免盲目巡查，提升處理效率，而以往對于這類情況主要靠人工看視頻來判斷處理。

　　此外，高德地圖入駐后廣州交警智能交通指揮大廳后，一方面可減少中間信息流轉環節，將事件信息直接、快速融入高德地圖，實現準確實時發布。另一方面，事件信息的標注也更加精準，可實現精確定位，告知用戶具體是哪條車道發生事故，及時推送提醒用戶變換車道，注意避讓或繞行，增加用戶駕車安全系數，節省出行時間，為公眾日常出行及交通疏導提供實時的精確指引。

　　據悉此次高德地圖入駐廣州交警智能交通指揮中心，乃全國首例，廣州為全國其他城市的“互聯網+交通”應用創新嘗試給出了一個可借鑒的成功范例。廣州交警負責人表示，未來廣州交警和高德地圖還將以“開放分享為理念，以聯合共創為指導“，在更多領域進行開放合作，全面提升廣州交警信息化服務及交通運行能力，比如說年底前爭取在高德地圖里實現一鍵交通報警、辦理交警相關業務等功能，而高德地圖正從導航工具延伸至市民避堵的利器。關注科客網官方微信kekebat，獲取更多精彩資訊。