中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)近日宣布，針對(duì)中東地區(qū)業(yè)務(wù)推出三項(xiàng)全新運(yùn)輸方案，并同步恢復(fù)遠(yuǎn)東至阿聯(lián)酋、沙特、巴林、卡塔爾、科威特、伊拉克及阿曼的新訂艙服務(wù)（普通箱）。此次調(diào)整采用多式聯(lián)運(yùn)模式，旨在應(yīng)對(duì)區(qū)域物流需求變化，確保貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性與靈活性。

根據(jù)公告，第一項(xiàng)方案針對(duì)阿布扎比和杰貝阿里的本地貨物，可通過(guò)豪爾費(fèi)坎或富查伊拉任一港口，利用保稅陸橋完成轉(zhuǎn)運(yùn)。這一模式有效規(guī)避了傳統(tǒng)航線的潛在風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)縮短了運(yùn)輸周期，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)提供了更高效的物流選擇。

第二項(xiàng)方案聚焦海灣上游國(guó)家貨物運(yùn)輸。貨物從豪爾費(fèi)坎或富查伊拉啟運(yùn)，經(jīng)保稅陸橋運(yùn)至阿布扎比CSP樞紐，再通過(guò)自有支線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)至阿聯(lián)酋其他地區(qū)及沙特、卡塔爾、巴林、科威特和伊拉克。該方案整合了陸路與海運(yùn)資源，形成了覆蓋中東多國(guó)的立體化物流網(wǎng)絡(luò)。

第三項(xiàng)方案專為阿曼貨物設(shè)計(jì)，貨物自印度孟買新港轉(zhuǎn)運(yùn)至阿曼蘇哈爾港。這一安排充分利用了印度洋航線的地理優(yōu)勢(shì)，為阿曼市場(chǎng)提供了更穩(wěn)定的貨源保障，同時(shí)強(qiáng)化了中遠(yuǎn)海運(yùn)在南亞與中東之間的物流通道。

中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)強(qiáng)調(diào)，上述方案將根據(jù)中東地區(qū)局勢(shì)及艙位情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，最終實(shí)施以公司決策為準(zhǔn)。此次業(yè)務(wù)調(diào)整不僅體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)區(qū)域市場(chǎng)變化的快速響應(yīng)能力，也為全球供應(yīng)鏈的多元化布局提供了新思路。