一架全新涂裝的“新舟”60西南增雨機(jī)于11月20日上午9時(shí)19分在西安閻良機(jī)場(chǎng)成功完成首次試飛。這架專為人工影響天氣設(shè)計(jì)的多用途作業(yè)飛機(jī)在5小時(shí)23分鐘的飛行中展現(xiàn)出卓越性能，標(biāo)志著其正式進(jìn)入科研試飛階段。此次飛行不僅驗(yàn)證了飛機(jī)的基本飛行性能，更為后續(xù)專項(xiàng)測(cè)試奠定了基礎(chǔ)。

作為我國(guó)首款集成智能作業(yè)系統(tǒng)的增雨飛機(jī)，“新舟”60西南增雨機(jī)搭載了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。其核心的催化潛力模型系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析大氣探測(cè)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成最優(yōu)作業(yè)方案，使人工增雨的科學(xué)性和精準(zhǔn)度提升30%以上。飛機(jī)配備的智能云層識(shí)別系統(tǒng)運(yùn)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，能準(zhǔn)確判斷云層類型、厚度及顛簸程度，自動(dòng)規(guī)劃最佳作業(yè)路徑，確保飛行安全的同時(shí)提高作業(yè)效率。

在安全防護(hù)方面，該機(jī)采用多氣象要素融合算法，通過(guò)機(jī)載探測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)大氣結(jié)冰條件。系統(tǒng)可分級(jí)顯示結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并在達(dá)到臨界值時(shí)自動(dòng)觸發(fā)預(yù)警機(jī)制，為機(jī)組人員提供充足的應(yīng)對(duì)時(shí)間。這種智能化安全設(shè)計(jì)使飛機(jī)在復(fù)雜氣象條件下的作業(yè)能力得到顯著增強(qiáng)。

完成首飛后，這架增雨機(jī)已于次日轉(zhuǎn)場(chǎng)至四川遂寧機(jī)場(chǎng)，開(kāi)啟為期一個(gè)月的專項(xiàng)科研試飛。測(cè)試團(tuán)隊(duì)將重點(diǎn)驗(yàn)證平臺(tái)性能、操穩(wěn)特性、任務(wù)系統(tǒng)集成度等關(guān)鍵指標(biāo)，通過(guò)模擬不同氣象條件下的播撒作業(yè)，全面評(píng)估飛機(jī)的實(shí)際作業(yè)效能。此次試飛涵蓋電源系統(tǒng)、空地通信、大氣探測(cè)等12個(gè)科目，預(yù)計(jì)將完成超過(guò)50小時(shí)的飛行測(cè)試。