小米汽車近日宣布，備受期待的新一代小米SU7即將正式登場(chǎng)。此次換代，小米不僅提前公布了消息，還停售了第一代車型，全力投入備產(chǎn)工作，以確保新車發(fā)布后能迅速開啟大規(guī)模交付，讓消費(fèi)者盡快體驗(yàn)到其升級(jí)魅力。

雷軍在社交平臺(tái)上確認(rèn)，新一代SU7的價(jià)格將有所上調(diào)。他表示，雖然價(jià)格提升，但新車在安全、駕控、智能體驗(yàn)和豪華質(zhì)感等方面都有了顯著提升，車主們一定會(huì)覺得物有所值。此次換代，小米展現(xiàn)了從容與自信，提前布局市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品。

新一代小米SU7在外觀上延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，但內(nèi)在卻經(jīng)歷了2年多的精心打磨。從安全性能到動(dòng)力表現(xiàn)，再到智能輔助駕駛，新車都實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。目前，小米汽車App已經(jīng)開啟了新車預(yù)訂通道，標(biāo)準(zhǔn)、Pro、Max三個(gè)版本供消費(fèi)者選擇，預(yù)售價(jià)分別為22.99萬元、25.99萬元、30.99萬元。

在顏色選擇上，新一代小米SU7提供了豐富的選項(xiàng)，包括卡布里藍(lán)、赤霞紅、靛石綠等9款顏色，滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性化需求。這一舉措無疑將吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注，提升車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

安全性是新一代小米SU7升級(jí)的重點(diǎn)之一。新車全系標(biāo)配“2200MPa小米超強(qiáng)鋼內(nèi)嵌式防滾架”和9個(gè)氣囊，新增2個(gè)后排側(cè)氣囊，為車內(nèi)人員提供更周全的保護(hù)。電池安全方面，采用1500MPa防刮底橫梁和底部防彈涂層，有效降低電池受損風(fēng)險(xiǎn)。

動(dòng)力層面，新一代小米SU7全系標(biāo)配V6s Plus超級(jí)電機(jī)，性能強(qiáng)勁。全系標(biāo)配前四活塞固定卡鉗和后寬胎，讓駕駛更加穩(wěn)定。Pro版和Max版還搭載了閉式雙腔空氣彈簧系統(tǒng)和CDC阻尼可變減振器，進(jìn)一步提升駕乘舒適性。這些升級(jí)使得新車在動(dòng)力表現(xiàn)和駕駛體驗(yàn)上都有了顯著提升。

輔助駕駛方面，新一代小米SU7同樣表現(xiàn)出色。新車全系標(biāo)配激光雷達(dá)、700TOPS輔助駕駛算力、4D毫米波雷達(dá)以及Xiaomi HAD端到端輔助駕駛，為駕駛者提供更智能、更安全的駕駛輔助。這些高科技配置的加入，使得新車在智能駕駛領(lǐng)域走在了前列。

內(nèi)飾方面，新一代小米SU7質(zhì)感大幅升級(jí)。全新設(shè)計(jì)的內(nèi)飾顏色“暗夜黑”，搭配雙色方向盤、中控臺(tái)、座椅以及氛圍燈，營(yíng)造出豪華且舒適的駕乘環(huán)境。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不僅提升了車型的檔次感，也為消費(fèi)者帶來了更好的駕乘體驗(yàn)。

具體到各個(gè)版本，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版CLTC續(xù)航可達(dá)720km，最大馬力320PS，支持端到端輔助駕駛。采用235kW單電機(jī)后驅(qū)、全域碳化硅高壓平臺(tái)、峰值電壓752V，15分鐘最快補(bǔ)能CLTC續(xù)航450km。Pro版CLTC續(xù)航里程為902km，最大馬力同樣為320PS，支持端到端輔助駕駛。采用235kW單電機(jī)后驅(qū)、全域碳化硅高壓平臺(tái)、峰值電壓752V，15分鐘最快補(bǔ)能CLTC續(xù)航490km，懸架升級(jí)為閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器。Max版CLTC續(xù)航里程835km，最大馬力高達(dá)690PS，支持端到端輔助駕駛。采用508kW雙電機(jī)高性能四驅(qū)、全域碳化硅高壓平臺(tái)、峰值電壓897V，15分鐘最快補(bǔ)能CLTC續(xù)航670km，懸架同樣升級(jí)為閉式雙腔空簧和CDC阻尼可變減振器。