在上海長(zhǎng)興島的滬東中華造船基地，一艘承載著中國(guó)船舶工業(yè)創(chuàng)新實(shí)力的巨輪正式啟航。這艘名為“天山”的17.4萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，標(biāo)志著我國(guó)在高端海洋裝備制造領(lǐng)域取得重大突破。

作為滬東中華自主研發(fā)的最新一代LNG運(yùn)輸船，“天山”輪集成了全球最先進(jìn)的雙燃料低速推進(jìn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化燃料混合比例和動(dòng)力輸出，使船舶單日航行碳排放較傳統(tǒng)燃油驅(qū)動(dòng)減少超過(guò)10噸，相當(dāng)于每天減少3500輛家用汽車(chē)的排放量。這一技術(shù)突破不僅符合國(guó)際海事組織最新環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，更為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了中國(guó)方案。

建造團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)技術(shù)難題，在液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)、低溫材料應(yīng)用等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控。船體采用特殊設(shè)計(jì)的雙殼結(jié)構(gòu)，配合高效絕緣材料，確保-163℃的液化天然氣在運(yùn)輸過(guò)程中零蒸發(fā)。全船配備智能運(yùn)維系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)2000余個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，保障極端海況下的航行安全。

這艘總長(zhǎng)299米、型寬46.4米的海上巨無(wú)霸，可裝載相當(dāng)于700個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池容量的液化天然氣。其獨(dú)特的球鼻艏設(shè)計(jì)和舵球組合裝置，使船舶在16節(jié)航速下日耗油量降低8%，綜合能效達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。船上配備的再液化裝置能將蒸發(fā)氣體重新轉(zhuǎn)化為液態(tài)，實(shí)現(xiàn)能源循環(huán)利用。

“天山”輪的交付標(biāo)志著我國(guó)LNG運(yùn)輸船建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)從跟跑到并跑的跨越。該船型已獲得全球多家能源巨頭訂單，未來(lái)將穿梭于各大液化天然氣產(chǎn)區(qū)與消費(fèi)市場(chǎng)之間，為保障國(guó)家能源安全、推動(dòng)綠色航運(yùn)發(fā)展發(fā)揮重要作用。