小米汽車新一代SU7自發(fā)布以來，持續(xù)引發(fā)市場關(guān)注。3月21日，小米創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍針對此前發(fā)布會上關(guān)于車輛安全性的爭議言論作出回應(yīng)。他表示，在解釋“相對速度120km/h碰撞”時，自己因口誤補充了“相當于120km/h時速撞墻”的表述，這一說法并不準確，并感謝網(wǎng)友及時指正。

事件起因于3月19日晚小米SU7發(fā)布會上，雷軍在介紹車輛安全性能時提到：“兩輛車以60公里每小時的相對速度碰撞，其能量相當于120公里每小時撞墻，是標準測試工況的1.44倍?！边@一表述引發(fā)了公眾對車輛安全性的討論。雷軍隨后澄清，實際測試中兩車對向行駛的相對速度確實為120km/h，但“撞墻”的類比不夠嚴謹，容易造成誤解。

小米汽車官方同步公布了SU7的銷售數(shù)據(jù)。新一代車型定價21.99萬元起，發(fā)布后34分鐘內(nèi)鎖單量突破1.5萬輛。公司表示，此次發(fā)布會選擇直接公布“鎖單”而非“大定”數(shù)據(jù)，是因為不可退的鎖單量更能真實反映用戶選擇。自去年6月首款車型YU7發(fā)布以來，小米汽車便持續(xù)采用這一數(shù)據(jù)披露方式，以體現(xiàn)對用戶購買體驗的重視。

針對交付安排，小米汽車透露，目前正全力優(yōu)化生產(chǎn)與物流流程，確保鎖單用戶能夠盡早提車。公司強調(diào)，用戶滿意度是核心關(guān)注點，未來將繼續(xù)通過技術(shù)升級和服務(wù)完善，提升整體購車體驗。新一代SU7的市場表現(xiàn)，被視為小米汽車在智能電動領(lǐng)域的重要里程碑。