小米創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺透露，小米正在推進(jìn)VisionGT概念超跑的車模開發(fā)計(jì)劃。目前，1:43比例的合金車模已進(jìn)入開發(fā)階段，同時(shí)公司正考慮推出更大尺寸的1:8比例版本。雷軍坦言，大比例車模的制造成本較高，因此通過微博發(fā)起調(diào)研，詢問用戶對這一產(chǎn)品的興趣程度。

小米VisionGT概念超跑以突破性的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)為核心亮點(diǎn)。車身采用低趴寬體造型，搭配中置駕駛艙布局與剪刀門開啟方式，視覺沖擊力強(qiáng)烈。車尾部分配備巨型碳纖維尾翼與環(huán)形星環(huán)尾燈，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。據(jù)官方介紹，該車在研發(fā)過程中通過優(yōu)化車身線條與氣流管理，實(shí)現(xiàn)了極低的風(fēng)阻系數(shù)與顯著的下壓力提升，展現(xiàn)了小米在汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的技術(shù)探索。

此次車模開發(fā)計(jì)劃延續(xù)了小米對產(chǎn)品細(xì)節(jié)的追求。1:43比例車模將聚焦還原概念車的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，而1:8比例版本則可能通過更高精度的工藝呈現(xiàn)更多內(nèi)部結(jié)構(gòu)與材質(zhì)質(zhì)感。雷軍在調(diào)研中強(qiáng)調(diào)，大比例車模的定價(jià)需平衡成本與用戶接受度，目前尚未確定最終方案。這一動(dòng)態(tài)引發(fā)了科技與汽車愛好者的廣泛討論，部分用戶期待小米能將概念設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為可收藏的實(shí)體產(chǎn)品。