在中鐵四局集團(tuán)安徽智能制造公司（簡稱安徽管片廠）的生產(chǎn)車間內(nèi)，工業(yè)機(jī)器人正以精準(zhǔn)的動(dòng)作執(zhí)行著盾構(gòu)管片生產(chǎn)的各項(xiàng)工序。清理、抹面、噴涂等環(huán)節(jié)由機(jī)械臂自主完成，整個(gè)車間宛如一支訓(xùn)練有素的“機(jī)械軍團(tuán)”，展現(xiàn)出高度協(xié)同的作業(yè)能力。

工程部副部長趙國強(qiáng)介紹，這些智能設(shè)備已成為生產(chǎn)線的核心力量。清理機(jī)器人通過自動(dòng)化清模除塵技術(shù)，將模具清潔度提升至新高度；抹面機(jī)器人利用高精度傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)找平，確保管片表面平整度誤差控制在毫米級(jí)；噴涂機(jī)器人則通過多軸聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，完成無死角均勻噴涂作業(yè)。這些技術(shù)的運(yùn)用，使工人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來，轉(zhuǎn)而從事設(shè)備管理、工藝優(yōu)化等技術(shù)性工作，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)角色的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

此次智能化改造源于馬鞍山市湖北路過江通道建設(shè)需求。作為國家“十四五”交通基建重點(diǎn)項(xiàng)目，該工程對(duì)盾構(gòu)管片提出了極高要求。為攻克14.5米超大直徑級(jí)管片規(guī)?；慨a(chǎn)難題，安徽管片廠投入4個(gè)月時(shí)間完成生產(chǎn)線全面升級(jí)，重點(diǎn)突破了兩項(xiàng)核心技術(shù)：一是通過智能調(diào)度系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多設(shè)備協(xié)同作業(yè)，確保產(chǎn)線零梗阻；二是構(gòu)建全流程數(shù)據(jù)鏈路，將生產(chǎn)參數(shù)實(shí)時(shí)反饋至中央控制系統(tǒng)，形成閉環(huán)優(yōu)化機(jī)制。這些創(chuàng)新使超大直徑管片的精度控制達(dá)到毫米級(jí)，混凝土養(yǎng)護(hù)開裂率降低至行業(yè)領(lǐng)先水平。

改造后的生產(chǎn)線于今年11月正式投入規(guī)模化生產(chǎn)，年產(chǎn)能躍升至20萬立方米，較改造前提升18%。這一突破使安徽管片廠躋身國內(nèi)管片制造第一梯隊(duì)，成為安徽省內(nèi)首家具備超大直徑管片量產(chǎn)能力的企業(yè)。據(jù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)介紹，每環(huán)管片需經(jīng)過32道質(zhì)檢工序，其承載力、耐久性等指標(biāo)均達(dá)到“百年工程”標(biāo)準(zhǔn)，將為長江隧道提供可靠的安全保障。

該廠承接的馬鞍山過江通道項(xiàng)目將使用近3000環(huán)超高精度管片。這些管片采用特殊配方混凝土，通過智能溫控養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)28天強(qiáng)度均勻增長，確保在長江復(fù)雜地質(zhì)條件下長期穩(wěn)定。項(xiàng)目建成后，這條安徽省內(nèi)最長的長江隧道將成為連接長三角核心區(qū)域的重要通道，顯著提升馬鞍山在區(qū)域發(fā)展中的戰(zhàn)略地位。

廠長王金龍表示，自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了生產(chǎn)效率，更構(gòu)建起標(biāo)準(zhǔn)化智能生產(chǎn)體系。通過實(shí)時(shí)采集分析200余項(xiàng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整工藝參數(shù)，將產(chǎn)品合格率穩(wěn)定在99.8%以上。這種技術(shù)積累為參與更多國家重大工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著我國盾構(gòu)管片制造技術(shù)邁入國際先進(jìn)行列。