大眾汽車核心品牌集團(tuán)近日宣布，將啟動(dòng)一項(xiàng)大規(guī)模的成本削減計(jì)劃，目標(biāo)是在2030年前累計(jì)節(jié)省10億歐元（約合人民幣81.55億元）。這一舉措旨在應(yīng)對(duì)當(dāng)前汽車行業(yè)面臨的工業(yè)景氣度下滑、中國(guó)車企競(jìng)爭(zhēng)加劇以及關(guān)稅成本上升等多重挑戰(zhàn)。

根據(jù)披露的方案，大眾汽車核心品牌集團(tuán)將大幅壓縮管理層規(guī)模。董事會(huì)成員數(shù)量計(jì)劃在2026年夏季前減少約三分之一，席位將從目前的29個(gè)縮減至19個(gè)。調(diào)整后，大眾乘用車、斯柯達(dá)以及西雅特/Cupra等品牌的董事會(huì)架構(gòu)將實(shí)現(xiàn)高度統(tǒng)一，每個(gè)品牌僅保留四名核心高管，分別負(fù)責(zé)整體經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)、銷售和人力資源事務(wù)。研發(fā)、采購(gòu)和生產(chǎn)等關(guān)鍵職能將集中由沃爾夫斯堡總部統(tǒng)籌管理。

在生產(chǎn)體系方面，大眾汽車將全球20多座工廠劃分為五大生產(chǎn)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一承擔(dān)跨品牌、跨國(guó)家的協(xié)調(diào)與管理職責(zé)。這種整合方式旨在提升生產(chǎn)效率，減少重復(fù)性投入。公司同時(shí)表示，管理體系將在中期內(nèi)繼續(xù)推進(jìn)精簡(jiǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程。

為實(shí)現(xiàn)成本節(jié)約目標(biāo)，大眾汽車已啟動(dòng)到2030年在德國(guó)裁減35000個(gè)崗位的計(jì)劃。據(jù)分析，這一輪成本削減中，約6億歐元（約合人民幣48.93億元）將來(lái)自人力成本下降，其余4億歐元（約合人民幣32.62億元）則通過(guò)提升生產(chǎn)效率獲得。該計(jì)劃由大眾汽車CEO托馬斯·謝弗主導(dǎo)推進(jìn)。

面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)營(yíng)壓力，大眾汽車正通過(guò)結(jié)構(gòu)性改革尋求突破。此次調(diào)整不僅涉及管理層架構(gòu)重組，還涵蓋生產(chǎn)體系的深度整合，顯示出公司應(yīng)對(duì)行業(yè)變革的決心。隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速，如何平衡成本優(yōu)化與技術(shù)創(chuàng)新將成為大眾汽車未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵課題。