原榮耀終端股份有限公司CEO趙明在離開科技行業(yè)休整近一年后，正式宣布以全新身份回歸，投身智能汽車領(lǐng)域。2月12日，千里科技通過官方渠道發(fā)布公告，確認(rèn)趙明將出任公司聯(lián)席董事長，并提名其為公司第六屆董事會非獨(dú)立董事候選人。這一消息標(biāo)志著趙明職業(yè)生涯的重大轉(zhuǎn)折，也引發(fā)了業(yè)界對智能汽車行業(yè)格局變化的廣泛關(guān)注。

趙明的職業(yè)履歷堪稱輝煌。這位1973年出生的科技領(lǐng)袖，擁有上海交通大學(xué)移動通信與電子系統(tǒng)專業(yè)碩士學(xué)位，曾在華為技術(shù)有限公司擔(dān)任多個重要職務(wù)，包括3G研發(fā)工程師、CDMA&Wimax&TD-SCDMA產(chǎn)品線總裁、全球無線行銷部部長等。2015年，趙明接任榮耀業(yè)務(wù)部總裁，帶領(lǐng)榮耀品牌在全球市場取得顯著突破，成為華為體系下最具競爭力的子品牌之一。2025年1月，趙明突然宣布離開榮耀，表示將"調(diào)整和修復(fù)身體"，這一決定曾引發(fā)業(yè)界諸多猜測。

在離開榮耀后的休整期，趙明并未完全脫離行業(yè)。他在"復(fù)旦管院恢復(fù)建院40周年·領(lǐng)變者論壇"上透露，期間與眾多創(chuàng)業(yè)者保持交流，并為投資者提供商業(yè)計(jì)劃建議。正是這段經(jīng)歷，讓他對AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)結(jié)合產(chǎn)生了更深思考。"AI在未來將像網(wǎng)絡(luò)和電力一樣，成為重塑人類體驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)施，"趙明在論壇演講中指出，"但當(dāng)前行業(yè)面臨的核心挑戰(zhàn)是，如何將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的商業(yè)模式。"

千里科技選擇此時引入趙明，與其自身發(fā)展階段密切相關(guān)。這家由吉利控股集團(tuán)支持的企業(yè)，在2024年10月完成管理層重大調(diào)整，曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人印奇出任董事長后，提出了"AI+車"的戰(zhàn)略愿景。印奇認(rèn)為，汽車是AI技術(shù)落地的最佳場景，通過將車輛轉(zhuǎn)化為超級智能體和空間，可以構(gòu)建完整的生態(tài)鏈。這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已取得初步成效：2025年年中，千里科技發(fā)布面向L2+至L4級的智能駕駛解決方案；年底前完成核心技術(shù)體系整合，與吉利聯(lián)合研發(fā)的"千里浩瀚G-ASD"系統(tǒng)即將在極氪、領(lǐng)克等品牌超30萬輛車型上搭載。

千里科技公告對趙明的評價極高，稱其"執(zhí)掌榮耀品牌10年，是資深科技產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖，擁有逾25年全球科技企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，在品牌重塑、組織變革及全球市場拓展等方面具備卓越能力"。這種能力組合恰好契合千里科技當(dāng)前需求——在保持與吉利體系協(xié)同發(fā)展的同時，加速向獨(dú)立智能科技供應(yīng)商轉(zhuǎn)型。公司目前雖依賴吉利系采購和銷售，但印奇已明確表示："千里一定是一個智能產(chǎn)品和服務(wù)的供應(yīng)商，這是本質(zhì)。"

趙明的加盟被視為千里科技進(jìn)入商業(yè)化關(guān)鍵期的標(biāo)志性事件。根據(jù)規(guī)劃，2026年將成為公司從技術(shù)驗(yàn)證轉(zhuǎn)向商業(yè)驗(yàn)證的分水嶺，需要在"AI+車"與"AI+終端"兩大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)與產(chǎn)品的深度耦合。印奇與趙明的組合頗具看點(diǎn)：前者作為AI領(lǐng)域的技術(shù)天才，后者擁有豐富的商業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，這種跨界合作模式或?qū)橹悄芷囆袠I(yè)帶來新的發(fā)展思路。正如趙明在論壇上所言："商業(yè)的底層邏輯始終有其共通之處，無論時代如何變化，都需要從基礎(chǔ)階段逐步積累。"