近日，小米汽車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)引發(fā)廣泛關(guān)注。此前，部分二手車(chē)商通過(guò)短視頻平臺(tái)發(fā)布夸張內(nèi)容，聲稱(chēng)小米二手車(chē)“砸手里”，甚至出現(xiàn)下跪、打滾等戲劇性場(chǎng)景，引發(fā)輿論熱議。相關(guān)視頻在網(wǎng)絡(luò)迅速傳播后，不少網(wǎng)友對(duì)小米汽車(chē)的市場(chǎng)前景產(chǎn)生質(zhì)疑，評(píng)論區(qū)一度充斥唱衰聲音。

針對(duì)這一現(xiàn)象，小米多位高管迅速回應(yīng)。雷軍援引中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告指出，小米SU7在2025年12月的二手車(chē)保值率達(dá)80.1%，位居行業(yè)前列。隨后，有車(chē)商向媒體透露，網(wǎng)上大量“砸手里”的視頻實(shí)為擺拍，目的是借小米流量吸引顧客進(jìn)店，轉(zhuǎn)而推銷(xiāo)其他車(chē)型。另有車(chē)商表示，小米SU7二手車(chē)源到店后常被迅速預(yù)訂，基本處于“收一臺(tái)賣(mài)一臺(tái)”的狀態(tài)，無(wú)需主動(dòng)宣傳。

最新發(fā)布的《2025年度中國(guó)汽車(chē)保值率報(bào)告》進(jìn)一步為小米汽車(chē)正名。報(bào)告顯示，在純電動(dòng)車(chē)型一年保值率排名中，小米SU7以86.05%的成績(jī)位列第一，超越多數(shù)同級(jí)別競(jìng)品。雷軍在轉(zhuǎn)發(fā)報(bào)告時(shí)表示：“感謝每一位用戶(hù)的認(rèn)可，感謝一路同行。”

市場(chǎng)數(shù)據(jù)也印證了小米二手車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)。主流平臺(tái)顯示，SU7二手均價(jià)為20.7萬(wàn)元，高于同期特斯拉Model 3的20.1萬(wàn)元；SU7 Ultra實(shí)際成交價(jià)約40萬(wàn)元，保值率達(dá)75%，35萬(wàn)元以下車(chē)輛多為高里程或車(chē)況不佳的個(gè)體。不過(guò)，受多重因素影響，小米二手車(chē)價(jià)格較去年確實(shí)有所下降。

分析認(rèn)為，價(jià)格波動(dòng)主要源于三方面原因：一是小米汽車(chē)產(chǎn)能提升，交付周期大幅縮短，例如YU7車(chē)型交付時(shí)間從28周壓縮至14周，緩解了消費(fèi)者的等車(chē)焦慮；二是小米推出“現(xiàn)車(chē)選購(gòu)”服務(wù)，包含展車(chē)、運(yùn)損車(chē)等準(zhǔn)新車(chē)，其價(jià)格低于二手市場(chǎng)行情，對(duì)二手車(chē)價(jià)格形成擠壓；三是2026年1月新一代SU7發(fā)布，配置全面升級(jí)（如搭載碳化硅高壓平臺(tái)、續(xù)航提升），但漲價(jià)幅度有限，直接稀釋了舊款車(chē)型的價(jià)值。