春節(jié)前夕，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)呈現(xiàn)出一派熱火朝天的景象。在集結(jié)中心內(nèi)，吊車在集裝箱間靈活穿梭，精準(zhǔn)地完成裝卸作業(yè)；一列列滿載貨物的中歐（中亞）班列鳴笛啟程，駛向歐亞大陸的遠(yuǎn)方。

作為區(qū)域物流樞紐的核心，中歐班列（烏魯木齊）集結(jié)中心依托示范工程的樞紐優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推動(dòng)物流組織高效運(yùn)行。截至目前，該區(qū)域已累計(jì)開(kāi)行中歐（中亞）班列超過(guò)萬(wàn)列，成為連接中國(guó)與歐亞市場(chǎng)的重要通道。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)優(yōu)化班列運(yùn)行組織，陸港區(qū)正不斷提升運(yùn)輸效率，為國(guó)際貿(mào)易提供更穩(wěn)定的物流保障。

新疆中騰國(guó)際供應(yīng)鏈有限公司是陸港區(qū)內(nèi)一家專注于中亞市場(chǎng)的外貿(mào)企業(yè)。自2023年8月成立以來(lái)，該公司以汽車零配件和日用百貨為主要運(yùn)輸品類，通過(guò)中亞班列將貨物從烏魯木齊運(yùn)往阿拉山口和霍爾果斯口岸，僅需7天即可抵達(dá)中亞各國(guó)。公司總經(jīng)理透露，今年以來(lái)已發(fā)運(yùn)近30列班列，業(yè)務(wù)量較去年同期顯著增長(zhǎng)，反映出中亞市場(chǎng)對(duì)“中國(guó)制造”的強(qiáng)勁需求。

跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展是陸港區(qū)的另一大亮點(diǎn)。通過(guò)協(xié)調(diào)海關(guān)部門(mén)，陸港區(qū)去年落地了跨境電商清關(guān)中心，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。以發(fā)往俄羅斯的貨物為例，從廣州經(jīng)陸港區(qū)通關(guān)后，通過(guò)巴克圖口岸出境，全程運(yùn)輸時(shí)間可壓縮至7天以內(nèi)，物流成本降低約30%至40%。這一模式不僅提升了通關(guān)效率，也為外貿(mào)企業(yè)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)提供了有力支持。

新疆陸港貿(mào)易服務(wù)有限責(zé)任公司是清關(guān)中心的運(yùn)營(yíng)方。公司總經(jīng)理助理表示，清關(guān)中心業(yè)務(wù)涵蓋國(guó)際貨運(yùn)、進(jìn)出口代理、倉(cāng)儲(chǔ)供應(yīng)鏈、跨境電商及關(guān)務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域，今年以來(lái)已累計(jì)發(fā)運(yùn)跨境電商貨物262車，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額約6.5億元。為提升服務(wù)效率，公司實(shí)行7×24小時(shí)預(yù)約通關(guān)制度，并與海關(guān)數(shù)據(jù)系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，單批貨物平均清關(guān)時(shí)效約3小時(shí)，業(yè)務(wù)范圍覆蓋跨境電商B2B及B2C零售出口，形成了以俄羅斯、哈薩克斯坦為核心的穩(wěn)定陸運(yùn)線路。

隨著國(guó)際貿(mào)易格局的不斷變化，烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)正持續(xù)優(yōu)化功能布局。未來(lái)，該區(qū)域?qū)⒅攸c(diǎn)整合班列運(yùn)行、跨境公路及多式聯(lián)運(yùn)資源，構(gòu)建“新型國(guó)際貿(mào)易+國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)”模式，推動(dòng)貿(mào)易、物流、制造等全鏈條功能深度融合，為跨境電商等新興業(yè)態(tài)提供更廣闊的發(fā)展空間。