國際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會（CES 2026）上，英偉達(dá)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛發(fā)表了關(guān)于自動駕駛與機(jī)器人技術(shù)的前瞻性觀點(diǎn)。他明確表示，未來十年內(nèi)，全球?qū)⒂邢喈?dāng)比例的汽車實(shí)現(xiàn)自動駕駛或高度自動駕駛功能。這一預(yù)測基于當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的迅猛勢頭，以及行業(yè)對智能化交通解決方案的持續(xù)投入。

黃仁勛特別強(qiáng)調(diào)了合成數(shù)據(jù)在推動自動駕駛技術(shù)突破中的核心作用。他指出，通過生成和模擬合成數(shù)據(jù)的技術(shù)框架，不僅能夠優(yōu)化自動駕駛系統(tǒng)的訓(xùn)練效率，還能為各類機(jī)器人系統(tǒng)提供關(guān)鍵支持。這些系統(tǒng)涵蓋范圍廣泛，從單一機(jī)械關(guān)節(jié)、工業(yè)機(jī)械手，到移動服務(wù)機(jī)器人乃至具備完整人類形態(tài)的類人機(jī)器人，均能從中受益。合成數(shù)據(jù)的優(yōu)勢在于其可擴(kuò)展性和可控性，為復(fù)雜場景下的算法驗(yàn)證提供了低成本、高效率的解決方案。

在展示環(huán)節(jié)，黃仁勛呈現(xiàn)了英偉達(dá)與合作伙伴共同開發(fā)的多樣化機(jī)器人形態(tài)。這些機(jī)器人設(shè)計(jì)覆蓋了從微型設(shè)備到大型工業(yè)載體的全尺寸范圍，體現(xiàn)了技術(shù)平臺對不同應(yīng)用場景的適應(yīng)性。例如，部分機(jī)器人專注于精密操作任務(wù)，而另一些則側(cè)重于動態(tài)環(huán)境中的自主導(dǎo)航。通過模塊化設(shè)計(jì)理念，同一技術(shù)底座可快速適配不同硬件配置，滿足物流、醫(yī)療、制造等行業(yè)的差異化需求。

技術(shù)演示中，多臺機(jī)器人現(xiàn)場執(zhí)行了協(xié)同作業(yè)任務(wù)，展示了實(shí)時(shí)感知、路徑規(guī)劃與動作控制的綜合能力。英偉達(dá)通過開放生態(tài)戰(zhàn)略，已與全球數(shù)百家企業(yè)建立合作關(guān)系，共同推進(jìn)機(jī)器人技術(shù)的商業(yè)化落地。黃仁勛透露，公司正在開發(fā)新一代計(jì)算架構(gòu)，旨在進(jìn)一步降低機(jī)器人系統(tǒng)的功耗與延遲，同時(shí)提升多模態(tài)交互的智能化水平。這一進(jìn)展或?qū)⒅匦露x人機(jī)協(xié)作的邊界，為工業(yè)4.0與智慧城市建設(shè)提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。