自動駕駛出行領(lǐng)域迎來重要進(jìn)展——韓泰輪胎與蘿卜快跑（Robotaxi）的合作范圍持續(xù)擴(kuò)大，北京、重慶的部分無人駕駛車輛自12月6日起正式搭載韓泰iON ST AS舒適型新能源輪胎。這一舉措不僅標(biāo)志著雙方在城市智慧出行領(lǐng)域的協(xié)同創(chuàng)新進(jìn)入多城市協(xié)同推進(jìn)階段，更通過技術(shù)適配與數(shù)據(jù)融合，為自動駕駛車隊(duì)在復(fù)雜路況下的安全、舒適與經(jīng)濟(jì)運(yùn)營提供了有力支撐。

作為一款專為新能源車輛設(shè)計(jì)的高性能輪胎，iON ST AS憑借其獨(dú)特的Produrable Compound配方技術(shù)與低噪設(shè)計(jì)，在耐磨性、靜音舒適性和使用一致性方面表現(xiàn)卓越。該輪胎通過強(qiáng)化胎體結(jié)構(gòu)與非對稱花紋設(shè)計(jì)，有效應(yīng)對頻繁啟停、連續(xù)彎道等復(fù)雜工況；多節(jié)距排列與溝槽降噪技術(shù)則顯著降低行駛噪音，為乘客營造靜謐的座艙環(huán)境。這些特性使其成為自動駕駛車輛的理想選擇，既能滿足新能源車對低滾阻、高抓地力的需求，又能通過穩(wěn)定可靠的地面反饋提升自動駕駛系統(tǒng)的控制精度。

自2025年初啟動合作以來，iON ST AS已在武漢、深圳的蘿卜快跑車隊(duì)中完成規(guī)模化驗(yàn)證。在武漢高頻次、全路況的試運(yùn)營中，該輪胎展現(xiàn)了優(yōu)異的耐磨性與可靠性；而在深圳高溫高濕多雨的環(huán)境下，其低磨損、高能效的特點(diǎn)進(jìn)一步得到驗(yàn)證。真實(shí)運(yùn)營數(shù)據(jù)的積累不僅為輪胎性能優(yōu)化提供了依據(jù)，也為智能出行體驗(yàn)樹立了新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得車隊(duì)運(yùn)營方與技術(shù)團(tuán)隊(duì)的高度認(rèn)可。

基于前期成功經(jīng)驗(yàn)，雙方將合作拓展至北京與重慶兩大直轄市。針對北京高車流、長距離通勤與多樣化路面質(zhì)量的特點(diǎn)，以及重慶坡陡彎急、橋隧密集的“立體交通”環(huán)境，iON ST AS通過針對性適配優(yōu)化了乘坐感受與運(yùn)營質(zhì)量。例如，其低滾阻配方有助于減少能耗，提升續(xù)航能力；強(qiáng)化胎體結(jié)構(gòu)則增強(qiáng)了車輛在連續(xù)彎道中的操控穩(wěn)定性。至此，韓泰與蘿卜快跑的合作已覆蓋華中、華南、華北、西南的典型城市，形成跨區(qū)域的技術(shù)驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)。

此次合作深化不僅體現(xiàn)在地理范圍的擴(kuò)展，更在于“車-胎-路-云”協(xié)同維度的創(chuàng)新探索。iON ST AS具備良好的數(shù)據(jù)一致性，可與自動駕駛系統(tǒng)實(shí)時(shí)交互，助力車輛控制與能耗管理的精準(zhǔn)化。結(jié)合蘿卜快跑平臺的胎壓監(jiān)測與磨損預(yù)警功能，雙方正構(gòu)建覆蓋輪胎全生命周期的智能化運(yùn)維體系。這一模式不僅能降低車隊(duì)長期運(yùn)營成本，還可通過預(yù)測性維護(hù)提升出勤效率，為自動駕駛商業(yè)化運(yùn)營提供可持續(xù)的解決方案。

隨著國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化進(jìn)程加速，對配套零部件的性能要求日益嚴(yán)苛。韓泰輪胎依托在Formula E賽事中積累的電動化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，持續(xù)將賽道科技導(dǎo)入民用產(chǎn)品。iON新能源輪胎系列通過低滾阻、高抓地、長壽命等特性，為智能出行車隊(duì)提供兼具舒適性、穩(wěn)定性與環(huán)保性的解決方案。例如，其再生材料的使用比例顯著提升，契合“雙碳”目標(biāo)下的可持續(xù)發(fā)展需求。

據(jù)透露，韓泰與蘿卜快跑的合作將進(jìn)一步向更多試點(diǎn)城市拓展，并探索輪胎與自動駕駛系統(tǒng)在數(shù)據(jù)互通、預(yù)測性維護(hù)等領(lǐng)域的深度融合。通過技術(shù)協(xié)同與生態(tài)共建，雙方旨在推動新能源汽車與自動駕駛技術(shù)的高質(zhì)量發(fā)展，為未來出行時(shí)代打造更安全、高效、舒適的解決方案。